Le long de l’axe PK12–Ntoum, dans la province de l’Estuaire, la vente de baguettes de pain s’est imposée ces derniers mois comme une activité florissante. Sur cette voie stratégique reliant Libreville à l’intérieur du pays, de nombreux jeunes se positionnent en bordure de route pour écouler leurs produits auprès des automobilistes et des riverains. Cette dynamique illustre la montée en puissance du commerce informel dans une zone en pleine expansion, où les opportunités économiques restent limitées mais où la demande quotidienne crée des niches de revenus accessibles.

Cependant, derrière cette vitalité commerciale se cache une réalité plus préoccupante. L’absence d’aménagements adaptés, combinée à l’intensité du trafic, expose vendeurs et usagers à des risques constants. Arrêts brusques de véhicules, traversées imprudentes et occupation anarchique des abords de la chaussée créent un environnement propice aux accidents. « Les voitures freinent brusquement pour acheter du pain et les vendeurs traversent sans précaution », témoigne un riverain, inquiet face à une situation devenue quasi quotidienne.

Ce phénomène ravive le souvenir d’un drame survenu en octobre 2025 au PK13, où un accident avait coûté la vie à cinq personnes. Pour de nombreux habitants, il devient urgent d’encadrer cette activité à travers des mesures concrètes : zones de vente sécurisées, signalisation renforcée ou encore sensibilisation des commerçants et des conducteurs. Car au-delà de la survie économique qu’elle représente, cette pratique pose un défi clair aux autorités : concilier dynamisme du secteur informel et impératif de sécurité. Dans un pays où les axes routiers structurent l’économie, la maîtrise de ces usages devient essentielle pour éviter que la recherche de revenus ne se transforme en risque permanent pour la vie humaine.