Le Gabon veut mettre en place une société publique de transit pour encadrer ses exportations.

Ce projet arrive dans un contexte où le pays souffre de délais portuaires moyens de 11,4 jours pour les importations et de 6,4 jours pour les exportations.

Pour mieux encadrer ses exportations et renforcer la compétitivité de ses filières stratégiques, le Gabon projette de créer une société publique de transit. L’annonce a été faite par le président Brice Clotaire Oligui Nguema, lors du séminaire gouvernemental tenu récemment à Libreville.
La future entité aura pour mission de rationaliser les opérations de transit des produits issus notamment de l’agroalimentaire, du bois, du pétrole et des minerais transformés, des secteurs qui entrent dans le cadre du Plan national de développement économique (Pncd) 2026-2030. Elle devra également contribuer à améliorer la performance logistique du pays, tout en renforçant la transparence des flux commerciaux.

Ce projet intervient dans un contexte peu reluisant : selon l’indice de performance logistique 2023 de la Banque mondiale, le Gabon occupe la 115e place sur 139 pays, avec des délais moyens portuaires estimés à 11,4 jours pour les importations et 6,4 jours pour les exportations. Des lenteurs qui freinent la compétitivité des chaînes de valeur nationales.

La nouvelle société, encore en phase d’étude, devrait reposer sur une gouvernance partagée entre l’État, le secteur privé et des experts du domaine logistique. Au-delà de la simple gestion des flux, elle devra aussi jouer un rôle de veille contre la sous-facturation, les pertes fiscales et les failles dans la chaîne d’exportation. À terme, cette structure ambitionne de devenir un levier stratégique pour moderniser les échanges commerciaux gabonais et accompagner la politique de diversification économique engagée par les autorités.

La société publique de transit en vue aura pour mission de gérer les formalités administratives et logistiques pour le déplacement des marchandises à travers les frontières nationales dans un cadre réglementaire strict, d’organiser l'acheminement des biens par les moyens de transport les plus avantageux, tout en gérant les déclarations en douane et en assurant le suivi d'expédition. 

Auteur

Rédaction de Biba 241

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